有感

“黑车”
从胡场到仙桃的公交车票价是4元。等车的时候一个电车靠过来，车窗摇下来后，司机扭头问到“去哪”。虽然临近结束运营的时间点了，可能赶不上末班车。但是我没打算坐黑车。抱着试试看黑车司机能喊什么价的心态问了下：“到人民医院多少钱”。“那最起码要40”。我转身就走。打顺风车十六块，就算是直接叫滴滴也就30。如果他喊个十几块，二十，我看他主动靠过来，出价也算正常，可能碍于脸面咬咬牙坐了。
实在无法理解这些人怎么好意思开的口，张嘴就来。更无法理解的是叫高价就算了，听他的语气40还是低的。等了几分钟就有两辆公交过来了。
坐黑车 和 出租（能报销的情况下）的次数屈指可数，就是因为这种漫天要价的情况让我不能接收。

我又想了想，这可能就是“老一辈”人的思想 或者说是他们的经历“教导”他们的方法，先将自己摆在一个高位，然后等着你去和他掰扯，如果你的行为能体现出一幅社会人的姿态：“哪里要这么多，你当我没坐过的吧，最多15”，语气要足，声调要高，最好配合一些身体动作，再说出一个比正常价还低的数。如果司机有意要做生意，那就算是匹配成功。经过几轮的讨价还价，最终确定一个可以走的价格。虽然交易是达成了，但双方的较量还没有结束（或者说在前面过程中产生的负面情绪还没有发泄），上车了又是你来我往的一方唇枪舌战。

对于 “黑车” -没有营运执照、没有保险。。。大多数人都不关心，只关注能不能到目的地，多长时间，还有最重要的价格。网约车的优点：打车方便-手机上就能叫车，接送到家门口、价格透明-相比较下价格基本固定。坐别的车可能今天15，明天20。但是透明并不代表公平。平台的抽成有20%+，想一想大热天，跑了一天车，腰酸背痛。一看收入两百多，刨去吃喝、充电的开支，剩余一百多，平台抽取了 1/5。这日子就没得奔头，感觉是拿身体换一口饭吃，纯给平台打工了。车损是自己的，风险是自己的，奔波劳累是自己的，钱是平台的。

换个说法
”白夜班19元/时，白班不降工价，次月15号发薪。“